ВЕСОВОЙ КОНТРОЛЬ - СДЕЛАНО В РОССИИ!
Весовой контроль большегрузного транспорта, обеспечивая сохранность автомобильных дорог сегодня, оказался на острие прогресса, заставив отечественных производителей средств измерений в короткий срок выйти на качественно новый уровень.
Фото 1. Автомобильные портативные весы ВА-П
Известная пословица «Где родился, там и пригодился» имеет к средствам измерений, используемым в процессе весового контроля, самое прямое отношение. Все мы знаем, что Россия имеет свою специфику. Данные мониторинга весовых и габаритных параметров грузовых автотранспортных средств показывают, что степень их перегруза по полной массе и осевым нагрузкам у нас значительно выше, чем в Европе. И составляет она в среднем порядка 30–40%.
Фото 2. Автомобильные портативные весы ВА-П
Далеко не все ввезенные по импорту весы служат точно и надежно положенный срок в таких условиях. Нужны запчасти – тензодатчики, кабели, электроника и, главное, оперативный сервис, не подверженные таким политическим инструментам давления, как международные санкции. Необходимо адаптируемое под наших потребителей специальное программное обеспечение, нужда в котором обычно «внезапно» появляется весной – в период введения временных ограничений. Достоверно знать и даже чувствовать потребности наших пользователей может только близкий по духу и менталитету отечественный производитель. Перед разработкой и запуском в производство новых весов он формулирует для себя некое неформальное техническое задание, реализовав которое «в металле», изучает реакцию потенциальных заказчиков на свое творение.
Фото 3. Автомобильные весы ВА-20ПД
Емкость аккумуляторных батарей весов увеличена в 100 раз по сравнению с предшественниками серии ВА-20П. Думаю, что этот факт больше всего порадует дорожников и инспекторов УГАДН. Для зарядки или замены аккумуляторов теперь не нужно периодически вскрывать лючок на «брюхе» платформы, так как вместе с платами радиоканала они вынесены в отдельный контейнер. Дальность радиосвязи также увеличена на порядок – до 500 м на открытой местности. Таким образом, преимущество беспроводной передачи информации с платформ весов сохранено и приумножено. Согласитесь, что подкладные автомобильные весы с бухтами кабелей выглядят архаично, да и пользоваться ими неудобно. Существует также известный риск их повреждения колесами взвешиваемых грузовиков.